先日からぼちぼち考えてましたが、WordPressに移行してみました。
んー、慣れん!
まぁ慣れなしゃーないけどなっ
掲示板は廃止でいいかな。
リンクはそのうち戻しますー
先日からぼちぼち考えてましたが、WordPressに移行してみました。
んー、慣れん!
まぁ慣れなしゃーないけどなっ
掲示板は廃止でいいかな。
リンクはそのうち戻しますー
で、ギア比の一覧見てたんですが、トップ44Tがいい感じだなぁ、と。
探したらFC-M443ってのが値段的にもいい感じです。
でもねぇ・・・ここ送料高いなぁ・・・
ギア比見てたら、トップ48Tでも大して変わりは無いか、と。
うーん・・・
FC-M411辺りがいいかな?
チェーンガード付タイプあるか聞いてみよう・・・そのうち(ぁ
前の記事で書いたとおり、自転車を7速化してみました。
んで、1日乗ってみた感想ですが・・・
重い
あなどってました。みくびってました。甘かった(ry
トップ11Tに自分の筋力がついていけないんです。
現在、クランクは48-38-34T(だっけ?)のトリプル使ってるんですが、48Tだとせいぜい6速の13Tでせいいっぱだったり orz
真ん中の38Tで前とほぼ同じ速度が出ます。
さてどうしたものか。
1.クランクを44-34-28T(?)にする。
2.スプロケをMF-HG37(28-14T)にする。
2.だと前と最高速が変わらないんですよね・・・・
現在は1.の方向で試案中。しかし困ったな資金が(ry
CBあさひで注文していた部品が届いたとの事なので受け取ってきました。
YAMAHONで行こう!の記事もある程度参考にさせて頂いております。
Continue reading on 自転車の7速化!
ああ・・・Value-Domainへの入金遅れて契約更新できねええ orz
期限、今日までなので・・・明日の午後に入金反映とすると・・・
約1日、広告貼らずにやるってのか
ごめんなさいごめんなさいごめんなさいい・・・
(広告貼りなおせ!ってツッコミはマジ勘弁してくだs)